Porsche（保时捷）近日透露出全新的935将于美国加州 Laguna Seca赛道举行的 Rennsport Reunion 活动中亮相。这部充满传奇的Porsche 935/78将拥有高达700hp的最大马力(515kW)，全球将仅推出限量77部。“这辆传奇跑车是Porsche Motorsport带给全球粉丝的生日礼物。

  ”Porsche 赛车与 GT 车辆部门 副总裁 Dr Frank-Steffen Walliser表示“因为车辆本身并没有受认证，工程师跟设计师们可以在这辆车上自由发挥，不受法规限制。” 这部赛车以911 GT2 RS 高性能跑车为基础打造，足以应付Clubsport的赛车聚会以及个人赛训的需求。承袭上一代车型战功彪炳的历史纪录，绝大部分车体以碳纤维复合材料(CFRP)打造。加上车尾延伸的流线设计，使得Porsche 935 总长来到4.87m，车宽达2.03m的水准。 

优异的空气动力工程，不只是项崭新的技术，同时也是向当年利曼大赛上的 Porsche 935/78跑车致敬，而粉丝也以文学名着中“白鲸记”里的大白鲸莫比迪克(Moby Dick)来戏称这台有着流利的线条，大型整流罩，白色基底涂装的跑车。独特的前轮拱更集成了与911 GT3 相同的整流罩以增加前轴的下压力，而1,909mm宽，纵深达400mm的后尾翼也为车身提供绝佳的空力平衡。   外观设计部分展现了向保时捷历史上的经典桂冠车款的致敬：与935/78采用相同的空力轮圈盖，集成后尾翼尖端的LED煞车灯则源自LMP1 组别赛车的919 Hybrid。后照镜则是向现任利曼大赛冠军的911 RSR的造型致敬，排气管配置与1968年Porsche 908相同的外露式钛合金排气管。 

  驾驶舱内部也运用同样设计理念：车内排檔头以层压木材打造以纪念传奇车款如917,  909 Bergspyder及Carrera GT超跑。碳纤维方向盘及其后的彩色萤幕仪表板则取自2019年推出的 911 GT3 R车款。大型的防滚笼结合赛车桶型座椅以及六点式赛车安全带以确保最佳安全性。副驾驶座可列为额外的选配项目。空调则能提供内部最理想的空气循环品质。 新款 935搭载先进的3.8L6缸双涡轮增压引擎，以当前可于道路合法行驶的911 GT2 RS所搭载的引擎为基础打造。后置引擎产生的动力经由7速 PDK变速箱传送至宽达310mm的后轮。跟其他911 GT道路版赛车一样，驾驶可藉由跑车方向盘上的换檔拨片快速俐落地进行换檔操作。

  身为典型911跑车，其车体配重确保优异的循迹性及剎车性能。前轴配置六活塞铝制单体煞车卡钳，后轴部分则配置四活塞煞车卡钳，搭配前390mm / 后355mm钢制通风碟盘。 与道路版 911 GT2 RS相同的地方，在于车重仅1380kg的935也同时搭载保时捷车身动态稳定系统 (PSM)包括循迹控制功能和防锁死煞车系统(ABS)。依照当时驾驶情况，在控制介入操作可分别调整，也能完全关闭整个系统。 新世代Porsche 935目前以701,948 Euro（欧元）起的未税价格开放预购。专属交车仪式也将会在2019六月起展开。 

  Porsche 935 (991.2) 技术规格 概念: • 单座近标准非法规认证跑车。 • 基础: Porsche 911 GT2 RS (991.2) • 重量 / 车身尺码: • 车重： 1,380 kg • 车长： 4,865 mm • 车宽： 2,034 mm (包含后照镜) • 车高：1,359 mm • 轴距：2.457 mm 引擎: • 水冷式双涡轮增压铝合金六缸水平对卧引擎(后置式) 及硬实悬吊系统; 3,800 cc; 冲程 77.5 mm; 缸径 102 mm;输出 515 kW (700 hp) • 四汽门技术; 保时捷可变汽门正时与扬程系统 (VarioCam Plus) : 凸轮轴及汽门扬程可变 • 电子引擎控制管理单元 (Continental SDI 9) • 德国赛车运动协会 (DMSB)认证 100目金属触媒转换器 • 后置消音器; 中置双出排气管；经典设计 变速箱: • 保时捷7速 PDK变速箱搭配 • 双质量飞轮 • 内部加压润滑系统及主动油冷系统。 • 赛道用优化限滑差速器 车体: • 轻量化车体搭配铝合金复合材料与碳纤维Kevlar材质，强化车体空力及稳定性。 • 集成后尾翼端的LED尾灯。 • 加大进气孔搭配四点式LED 头灯 • 符合FIA Art.275a规范的可移除式逃生车顶。 

• 空力优化后照镜 • 容量115公升的 FT3 安全油箱，附有符合FIA Art.253规范的自动断油阀，额外选配快速双加油口 • 防滚笼 • Recaro 赛车桶式座椅搭配纵向座椅调整功能及符合 FIA 8862/2009 规范的衬垫规格 • 六点式赛车安全带 • 气压式千斤顶系统(三个顶高器) • 灭火器以及电子释放装置 悬吊系统: • 前轴: 麦花臣支柱悬吊系统; 锻造悬吊连杆, 高硬度高性能球型轴承, 中央锁孔装置的轮毂；赛道3向悬吊套件,强化拉杆; 可变转向齿比的电动机械式动力辅助转向系统；防倾杆 • 后轴: 麦花臣支柱悬载系统；锻造悬吊连杆，优化硬实高性能球型轴承；中央轮毂锁孔装置；可变转向齿比的电动机械式动力辅助转向系统; 防倾杆 煞车系统: • 前 / 后轴分离式煞车回路；可藉由煞车制动平衡系统做调整 前轴: • 铝合金单体六活塞赛车煞车卡钳附反回跳活塞弹簧；直径380mm钢制通风煞车碟盘，赛车用煞车垫，高流量煞车冷却导管 后轴: • 铝合金单体四活塞煞车卡钳附反回跳活塞弹簧；直径355mm钢制通风煞车碟盘，赛车用煞车垫， 高流量煞车冷却导管。 电子系统: • 经典设计COSWORTH ICD仪表盘及数据记录仪，跑车计时码表、[HG(CO1] 涡轮增压表 • CFK 多功能方向盘搭载维修道限速器 以及快速拆换装置 • 保时捷车身动态稳定系统 (PSM)：防锁死煞车系统ABS、循迹控制功能及行车动态稳定控制功能(ESC)（必要时能够完全关闭） • 中央鞍座电子系统开关来切换ABS, ESC, TC 系统 • 保时捷赛道精确应用程序 • 单圈计时触发准备装置(Lap Trigger) • 轻量化锂电池， 60 Ah，防渗漏， 装置于副驾座腿部空间。 • 紧急断电系统置于驾驶舱内 • 轮圈与胎压监测系统(TPMS) • 空调系统 轮框/轮胎: 前轴:               单片式锻造轻合金轮框 轮圈:11.5J x 18 offset 15.3 配上中央锁孔装置的轮毂；轮胎：Michelin 性能胎29/65-R18 HA:          单片式锻造轻合金轮框 轮圈:13J x 18 offset -10 配上中央锁孔装置的轮毂； 轮胎： Michelin性能胎31/71-R18 颜色: 玛瑙灰水基涂料； 选配项目: Martini赛车条纹款式 车辆售价: 701,948 欧元起。 911 GT2 RS：油耗量 11.8 l/100 km; CO2 排放量269 g/km 

以上展示图片为保时捷911